Lokomotywa PT 47

Wiem blog (wielkie słowo w tym przypadku) motoryzacyjny jest ale w sumie to przecież koła ma silnik też więc motoryzacją jest ta spotkana na dworcu w Stargardzie Szczecińskim tytułowa lokomotywa PT 47. Tak stoi na stacji lokomotywa ta niestety nie sapie nie bucha i żar nie pali z jej rozgrzanego brzucha. Ot stoi i się prezentuje.

Obok niej stoi tablica informacyjna z historią i danymi technicznymi tej lokomotywy. Jest tam napisane: to lokomotywa wyprodukowana w 1949 roku w Chrzanowie. Służyła do prowadzenia pociągów pośpiesznych. Cztery osie napędowe i moc 2000 KM pozwalała osiągnąć prędkość 110 km/h. No dobra danych i tego co tam zapisano przytaczał/cytował nie będę. Myślę że może kiedyś sami przeczytacie o niej będąc na tym dworcu.

czytaj więcej

Colo Cabrio 650

Colo to zbudowany na bazie Fiata 126p (silnik, układ przeniesienia napędu, zawieszenia przednie i tylne) czteroosobowy kabriolet konstrukcji Bogdana Wozowicza. Nadwozie samochodu wykonane jest z tworzyw sztucznych wzmacnianych tkaninami syntetycznymi. Elementy nadwozia oraz główne podzespoły połączone są za pomocą ramy kratownicowej wykonanej ze stalowych kształtowników. Do wykonania pojazdu zastosowano 14-calowe felgi aluminiowe, chromowaną końcówkę wydechu, sportową kierownicę, fotele kubełkowe, białe klosze przednich kierunkowskazów. Samochód za dopłatą można doposażyć w brezentowy dach. Ten egzemplarz spotkałem na terenie (znowu) portu w Trzebieży.

Colo był produkowany od 1997 roku. Początkowo jego wytwarzaniem zajmowało się przedsiębiorstwo Promex. Ostatnim producentem pojazdu była firma Beta Plus Motor Sport z Gliwic. Od 2009 r. nie ma możliwości zakupu nowych pojazdów.
Colo powstał myślą o młodym kierowcy posługującym się prawem jazdy kategorii B1 lub kartą motorowerową (Colo Cabrio 50). Pojazd ten sprzedawany był w częściach do samodzielnego montażu (kit car) lub jako gotowy produkt.

czytaj więcej

Mercedes CLK Coupe 1998

Spotkany pierwszej generacji Mercedes-Benz CLK na terenie Cetralnego Ośrodka Żeglarskiego w Trzebieży. Czarny schowany za budynkiem fajny merolek.

Mercedes-Benz CLK-klasse (W208) − Coupe Leicht Kurz, z niem. Coupe Lekkie Krótkie - samochód osobowy klasy średniej wyższej produkowany przez Mercedes-Benz w latach 1997–2003, sprzedawany w nadwoziu 2-drzwiowym coupé lub 2-drzwiowym kabriolet. Pierwszy model klasy CLK i był odpowiednikiem dwudrzwiowej klasy E (W210) - do czego nawiązuje stylistyka oraz wyposażenie. Zbudowany na płycie podłogowej klasy C (W202). Ma standardowe dla Mercedesa stonowane i spokojne stylizowanie nadwozie i wnętrza pojazdu, pełne elegancji i wykwintności. Pod koniec 1999 roku przeszedł generalny face-lifting. W wewnętrznej nomenklaturze producenta coupe nosiło oznaczenie C208, a kabriolet A208. Samochód można było zamówić w dwóch wersjach stylizacyjnych: podstawowej Sport oraz opcjonalnej Elegance, które ewoluowały po face-liftingu do Avantgarde i Elegance. Pierwsza generacja CLK nie wprowadziła rewolucyjnych zmian, bo opierała się na istniejących technologiach istniejących modeli. I tak przejęła po swoich siostrach silniki benzynowe, skrzynie biegów oraz elektronikę np. elektroniczny kluczyk FBS-III. W stosunku do swojego poprzednika nastąpiła pewna degradacja: w modelu bez ściąganego dachu pojawił się środkowy słupek, tylne szyby były na stałe, a podajników pasów nawet nie można było opcjonalnie zamówić. Jest następca modelu klasy E coupe C124. Samochód został zastąpiony przez następną generację CLK C209. wiecej info na stronie:http://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W208

czytaj więcej

Aixam pick-up

Takiego pick-upa spotkałem w poznaniu stojącego samotnie na parkingu niedaleko budynku dyrekcji wielkopolskiej PGNiG. Jak pisze na swojej stronie polski dystrybutor/deler marki Aixiam jest to: 

2002 NAJWIĘKSZY CZTEROKOŁOWIEC DOSTĘPNY NA RYNKU Aixam sprawia, że lekkie pojazdy czterokołowe (L6e) są teraz wielkości ciężkich czterokołowców (L7e), przy jednoczesnym zachowaniu limitów wagowych nałożonych przez prawodawstwo europejskie. W roku tym zaprezentowano modele Pick-up i Minivan.

Aixam-Mega S.A. − francuska firma motoryzacyjna specjalizująca się w mikrosamochodach. Pod marką Aixam wytwarzane i sprzedawane są samochody osobowe, pod nazwą Mega - samochody dostawcze i transportowe. Siedzibą przedsiębiorstwa jest miasto Aix-les-Bains. Aixam-Mega jest największą w Europie firmą produkującą pojazdy typu microcar. Należy do niej 36% rynku w tym segmencie samochodów.

Firma powstała w 1983 roku. Przejęła wówczas produkcję po bankrutującej spółce AROLA, która specjalizowała się w budowie niewielkich pojazdów i wózków elektrycznych. W 1984 roku rozpoczęto produkcję pierwszego modelu mikrosamochodu osobowego pod marką Aixam. W 1992 roku powołano do życia markę samochodów sportowych i osobowych Mega, którą jednak w 2002 roku zmieniono na markę małych pojazdów dostawczych]. W 2009 roku firma Aixam-Mega przejęła firmę NICE Car Company, która specjalizuje się w pojazdach o napędzie elektrycznym.

Źródło informacji: wikipedia

czytaj więcej

Jaguar X-type 2.5 V6 AWD

A trafił mi się taki tytułowy Jaguar w Trzebieży. Stał sobie spokojnie w cieniu drzew na terenie portu. Jak doczytałem to taki mały mix Ford Mondeo i Jaguara. Autko wygląda ciekawie i dostojnie ale chyba bardziej z racji swojego pochodzenia. No cóż chyba jednak nie dla mnie.

Klientom nie przeszkodziło pokrewieństwo z Fordem Mondeo, które zresztą nie jest aż tak znaczące i ogranicza się do wspólnych elementów zawieszenia czy układu hamulcowego oraz podobnych silników (z wyjątkiem 2.1 V6). X-Type jest jednak mniejszy od Mondeo o 4,5 cm w wymiarze rozstawu osi, natomiast w kabinie wspólne dla Jaguara i Forda są tylko włączniki i manetki. Niestety, zmniejszenie rozstawu osi odbiło się negatywnie na przestrzeni dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń i w X-Type jest po prostu ciasno:

- wprawdzie rozstaw osi (271 cm) jest taki sam jak w Toyocie Avensis II, ale miejsca

- wyraźnie mniej. Czytaj więcej na: www.magazynauto.pl

Jaguar X-Type − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Ford Motor Company pod marką Jaguar w latach 2001 - 2009.Bazuje on na zmodyfikowanych podzespołach Forda Mondeo III w szczególności na płycie podłogowej. Silniki Diesla są również zaczerpnięte z Mondeo trzeciej generacji. W 2004 roku wprowadzono do produkcji odmianę kombi zwaną Estate. W 2007 roku auto przeszło zmiany kosmetyczne polegające m.in. na zmianie pasa przedniego. Czytaj więcej na: pl.wikipedia.org

czytaj więcej

Dacia Duster golas

Trafił mi się dzisiaj na zapleczu firmy w której pracuję taki brudny i naturalny Duster w wersji prawie golas. Prawie bo ma zamontowane relingu na dachu :). Jest to autko które w takiej wersji wygląda według mnie najlepiej.

Przez chwilę patrząc tak na te dwa samochody - Lodgy i Dustera - miałem ochotę ustawić pomiędzy nimi służbowego Dokkera :). Ale prawdę mówiąc miałem lenia i nie chciało mi się. Jeśli nadarzy się taka okazja to "pstryknę" słit focię autkom i nie omieszkam jej tu dodać. Pry okazji wpisu zapraszam do lektury polskiej wersji katalogu Dacii Duster z roku 2011.

czytaj więcej

Mercedes CLK CLASS 2008

Nie lubię mercedesów, no może nie lubię to za mocne słowo ale jakoś nie przypadły mi do gustu. Szczególnie te nowe. Stare są fajne bo mają swoją duszę i coś jeszcze. Nowe? Nowe za dużo elektroniki czyli za dużo do psucia się. Ostatnio jednak zainspirował mnie model CLK model serii W209 produkowany w latach 2002 - 2009. Jako że stałem się posiadaczem programu GIMP pobawiłem się (nadmienię że to tylko naprawdę początek zabawy z tym programem) jednym ze zdjęć katalogowych owego auta. Wyszło coś takiego:

Pozwolę sobie zamieścić tutaj krótki opis zawarty na stronach wikipedii:

Mercedes-Benz klasy CLK – Coupe Leicht Kurz, z niem. Coupe Lekkie Krótkie - to sportowe, luksusowe coupe (segment G) lub kabriolet produkowane od 1997 do 2010 roku pod marką Mercedes-Benz z nazwą nawiązującą do samochodów marki z początku i połowy XX wieku. Powstały dwie generacje tego samochodu, z których najnowsza była na rynku od 2003 roku. Pod względem konstrukcyjnym, obie bazowały na Mercedesie Klasy C (m. in. wspólna płyta podłogowa), formalnie była to E-klasa z dwoma drzwiami i krótszym rozstawem osi, stąd bliskość do wyższej Klasy E. W ofercie niemieckiej marki, CLK pozycjonowany jest właśnie pomiędzy tymi modelami. Od początku dostępny jako dwudrzwiowe coupé lub kabriolet. W 2009 roku model CLK został wycofany z produkcji i zastąpiony przez Mercedesa klasy E w wersji coupé i kabriolet.Producent oświadczył , że nowa Klasa CLK ma zastąpić model C Coupe i wejdzie do produkcji prawdopodobnie w 2015 lub 2016 Roku./blockquote>

Przy okazji wpisu zamieszczam skany stron z oryginalnego katalogu firmy Mercedes Benz na rok 2008 (wersja international). Oto one:

Tutaj czytelniku znajdziesz powyższy katalog z 2008 roku w formacie pdf miłego przeglądania.

czytaj więcej